Авторизованный партнер IDEMITSU
БОЛЕЕ 100 ЛЕТ КАЧЕСТВА
Idemitsu — это транснациональная корпорация
с головным офисом в Токио. Вторая по величине нефтеперерабатывающая компания Японии
Idemitsu — это транснациональная корпорация
с головным офисом в Токио. Вторая по величине нефтеперерабатывающая компания Японии
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА
+ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
при покупке в сети автосервисов REAKTOR
БОЛЕЕ 100 ЛЕТ КАЧЕСТВА
Idemitsu — это транснациональная корпорация с головным офисом в Токио.
Вторая по величине нефтеперерабатывающая компания Японии
Idemitsu — это транснациональная корпорация с головным офисом в Токио.
Вторая по величине нефтеперерабатывающая компания Японии
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА
+ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
при покупке в сети автосервисов REAKTOR
Зал славы IDEMITSU
Вклад в культуру и образование
Вклад в культуру
и образование
и образование
Оригинальное масло IDEMITSU в России
Один из крупнейших мировых поставщиков смазочных материалов для ведущих производителей автомобилей: Honda, Hyundai, Toyota, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ford, Audi, BMW, Porsche, Rolls-Royce и многих других.
Авторизованный партнер IDEMITSU — сеть автосервисов REAKTOR
Авторизованный партнер IDEMITSU — сеть автосервисов REAKTOR
Оригинальное масло IDEMITSU в России
Один из крупнейших мировых поставщиков смазочных материалов для ведущих производителей автомобилей: Honda, Hyundai, Toyota, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ford, Audi, BMW и многих других. Авторизованный партнер IDEMITSU — сеть автосервисов REAKTOR
Компания IDEMITSU, основанная более 100 лет назад, стоит у самых истоков индустрии автомобилестроения и активно участвует в ее дальнейшем развитии. IDEMITSU проводит научные исследования в области переработки нефти с целью производства высококачественных моторных масел с их дальнейшим усовершенствованием. Все ведущие производители автомобилей и мотоциклов в Японии доверяют маслам компании IDEMITSU.
Премиальная линейка под маркой ZEPRO производится и разливается в Японии, в г. Чиба. Продукция под маркой IDEMITSU производится и разливается на новейших, высокотехнологичных заводах в Таиланде и Вьетнаме.
Благодаря новейшим технологиям в создании масла (VHVI), собственной технологии смешивания присадок и добавлению особого органического молибдена, масло IDEMITSU показывает превосходные характеристики как при эксплуатации в холодных районах, так и в районах с жарким климатом. Оно отлично защищает от износа трущиеся поверхности, сглаживает обороты двигателя, сокращает расход топлива.
Благодаря новейшим технологиям в создании масла (VHVI), собственной технологии смешивания присадок и добавлению особого органического молибдена, масло IDEMITSU показывает превосходные характеристики как при эксплуатации в холодных районах, так и в районах с жарким климатом. Оно отлично защищает от износа трущиеся поверхности, сглаживает обороты двигателя, сокращает расход топлива.
Помимо внушительного научного преимущества и потенциала, масла и смазки IDEMITSU могут похвастаться продуктивным участием в ведущих мировых спортивно-технических состязаниях. Экстремальные условия создаваемые современным спортом становятся настоящим испытанием для масел. Вот лишь некоторые из команд отдавших предпочтение сотрудничеству с компанией:
- самая титулованная команда MOTO GP LCR Honda Idemitsu
- IDEMITSU HONDA TEAM ASIA
Одним из самых важных фактов, говорящих о качестве продукции этой крупнейшей компании, является то, что свыше 40% японских автомобильных производителей используют для первой заливки и дальнейшего обслуживания через производство оригинальных масел продукцию Idemitsu.
Для примера, Idemitsu поставляет масла для производителей Afla-Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Daimler-Chrysler, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Proton, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Toyota и т.д. И это далеко неполный список клиентов, которые заказывают масла на заводах Idemitsu.
Для примера, Idemitsu поставляет масла для производителей Afla-Romeo, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Daimler-Chrysler, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lotus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Proton, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Toyota и т.д. И это далеко неполный список клиентов, которые заказывают масла на заводах Idemitsu.
Экономьте с умом и не бросайтесь в крайность. IDEMITSU — ведущий производитель смазочных материалов. Важно, чтобы он был гарантированно оригинальный, полученный напрямую у изготовителя. Купить и поменять масло с гарантией и по разумной цене можно в любом филиале сети автосервисов REAKTOR, официального партнера IDEMITSU в России.
В любом филиале сети автосервисов REAKTOR при покупке фильтра и масла наши мастера бесплатно заменят их в полном соответствии с рекомендациями производителя. В процессе замены мы также бесплатно проверим ваш автомобиль по 11 параметрам. Работы производятся в том филиале, где были приобретены материалы, полный перечень пунктов проверки можно посмотреть ниже.
БЕСПЛАТНАЯ замена IDEMITSU в REAKTOR
Эксплуатационные характеристики масел IDEMITSU
- 1Защита от износа двигателя
- 2Низкая испаряемость
- 3Превосходная топливная экономичность
- 4Рекомендован для эксплуатации в условиях
экстремально низких температур - 5Оптимальное значение вязкости в широком диапазоне температур
- 6Высокое сопротивление масляной пленки на сдвиг
- 7Максимально возможная степень очистки
- 8Высокая термическая и окислительная стабильность
Проверка автомобиля по 18 пунктам БЕСПЛАТНО
При покупке и замене масла IDEMITSU в любом филиале сети автосервисов REAKTOR
Что мы проверим
Своевременная диагностика тормозной системы поможет избежать опасных неприятностей на дороге. Проверяем состояние системы в комплексе: остаток тормозных колодок (при прямом доступе), наличие утечек, повреждений тормозных шлангов и трубок.
Слишком изношенный диск не способен эффективно рассеивать тепло и при экстремальной нагрузке может треснуть. К тому же он приводит к повышенному износу колодок и может вызывать вибрацию при торможении.
Уделяем разболтовке колёсных дисков предельное внимание. В осмотр входит оценка состояния крепежа, комплектность гаек и шпилек, проверка на разбитые отверстия в дисках, наличие коррозии и прикипания.
Контролируем каждый амортизатор на работоспособность, а также на наличие подтёков, механических повреждений, коррозии, износа пыльников.
Шарнир равных угловых скоростей соединяет коробку передач с колёсами – его поломка полностью парализует движение автомобиля. Поэтому мы проверяем данный узел, чтобы оценить его техническое состояние и определить оставшийся срок службы.
Проводим проверку подвески и оцениваем ресурс каждого элемента: всех пыльников, сайлентблоков, шаровых опор, рычагов, штанги стабилизатора поперечной устойчивости, поворотного кулака, крепежных болтов, а также наконечников рулевых тяг.
Проводим проверку подвески и оцениваем ресурс каждого элемента: работоспособность амортизаторов, состояние сайлентблоков, осадка пружин. Комплексный осмотр производится в том же порядке, что и проверка передней подвески.
При проверке обращаем внимание на наличие масляных подтёков на рулевой рейке и насосе гидроусилителя, а также на зазоры шарниров рулевых тяг, затяжку гаек шарниров, механические дефекты.
Низкий уровень ведет к масляному голоданию: детали получают мало смазки для корректной работы, из-за чего возникает перегрев, увеличивается износ двигателя, растёт риск заклинивания поршней и клапанов. Слишком высокий уровень масла образует нагар в цилиндрах.
Масло – это фактически полноценная деталь КПП. Если оно изменяет свои свойства, это сразу же отражается на стабильной работе агрегата. В работе коробки наблюдаются перебои, в скором времени такая КПП выйдет из строя.
Любая течь – сигнал, который не стоит игнорировать. Вне зависимости от причины подтекания итог во всех случаях один — повреждение узла и необходимость ремонта. Мы всегда внимательно осматриваем данные агрегаты.
Для того чтобы система рулевого механизма служила долго, нужно проверять запах и цвет масла каждые 1000 км пробега. Любые изменения данных параметров – серьезное показание к замене состава.
Критично как недостаточное количество антифриза в расширительном бачке, так и чрезмерное. Если охлаждающей жидкости мало, велик риск перегрева мотора, что ускорит отказ агрегата. Большой объем повышает давление внутри системы и приводит к протечкам.
Недостаток охлаждающей жидкости делает работу отопителя салона неэффективной, может вызвать повышение температуры силового агрегата, а при закипании остатков жидкости довести до разрыва патрубков и радиаторов.
«Изношенная» тормозная жидкость становится причиной ослабления педали тормоза, позднему срабатыванию системы и в критических случаях — к ее отказу. Регулярная проверка тормозной жидкости обязательна.
Частая проблема – обрыв приводного ремня. Такое может происходить по причине износа и несвоевременной замены других компонентов привода. Следует проверить уровень переутомления всей системы и устранить найденные дефекты.
Для того чтобы «дворники» не оставляли полосы воды и грязи, не прыгали по стеклу на скорости и не скрипели, перекрывая обзор, их требуется отрегулировать или подобрать новые. Также мы проверяем герметичность и регулировку форсунок омывателя стекла.
При осмотре контролируем исправную работу фар и фонарей во всех режимах. Также оценивается целостность покрытия.
Мы используем файлы cookie для обеспечения наилучшего взаимодействия с сайтом.
2003—2024 © Все права защищены. Сеть автосервисов REAKTOR
Политика обработки персональных данных
Политика обработки персональных данных